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lunes, 18 de enero de 2010

Un todocamino ¿Qué marca elegir?

A la vista de la situación de ventas del automóvil he pensado en la posibilidad de comprarme un coche "todocamino o SUV" gracias a que la crisis ha provocado una bajadita en los precios con respectos a los años anteriores, y que marcas prestigiosas como Volkswagen e incluso BMW están fabricando modelos nuevos para intentar llegar a más públicos.

La cuestión es que ninguna de las marcas nombradas bajan los precios de los 30.000 euros en los modelos 4 x 4, y opino que realmente no se están esforzando mucho en hacer promociones de cara a los consumidores (todas las ofertas son tracción a dos ruedas motrices).

Llegados a este lugar el dilema se centra en elegir un modelo que me guste, puesto que casi todos consumen en los mismos niveles, ofrecen casi el mismo equipamiento y la vida práctica del coche casi coincide.
Al final me centro más en la estética y el color que en cualquier dato técnico.

martes, 12 de enero de 2010

“Hemos investigado durante decenios para conseguir estas milésimas de segundo”.



Desde nuestros primeros pasos en 1916, una pasión nos empuja continuamente a nosotros y a nuestros ingenieros hacia niveles de rendimiento cada vez más altos y nos lleva a fabricar motores cada vez más eficaces, más potentes y más fiables. Todas nuestras innovaciones deben cumplir desde el primer momento el criterio principal de BMW: el placer de conducir.


Y eso es independiente del número de cilindros y de la cilindrada de los motores. Es el caso del cuatro cilindros en línea de gasolina que no solo incorpora nuestra experiencia de casi un siglo en el desarrollo de motores, sino sobre todo la innovadora técnica de inyección de alta precisión (HPI). Por eso nuestros motores son tan eficaces. Los inyectores piezoeléctricos son el elemento central de la inyección de alta precisión: que pulverizan el carburante y optimizan la combustión multiplicando en un instante por 200 la presión que reina en el interior de la cámara de combustión. El aire y el combustible ya no se introducen en la cabeza del pistón para que se mezclen, sino que se inyectan en forma de chorro cónico perfectamente dosificado. Por eso los ingenieros hablan también de inyección directa de gasolina de chorro guiado. Los conductores hablan sobre todo del resultado: más potencia con menos consumo. Lo llamamos la esencia del placer de conducir.

lunes, 4 de enero de 2010

“BMW Efficient Dynamics concentra la energía acumulada por nuestros ingenieros”.

“BMW Efficient Dynamics concentra la energía acumulada por nuestros ingenieros”.

Un motor BMW tiene muchas virtudes. Es sólido, de alto régimen, potente y frugal. También tiene la ventaja de la gestión inteligente de la energía. La función de arranque y parada automáticos Auto Stara/Stop apaga el motor cuando no es necesario, como en un semáforo o en un atasco de tráfico. En cuanto toques el pedal del embrague, volverá a arrancar al momento. La función de recuperación de la energía de frenado, Brake Energy Regeneration, que llevan todos los motores recarga la batería cuando el conductor levanta el pie del acelerador, como ocurre al acercarse a un semáforo.

Estas medidas, que BMW agrupa bajo la denominación EfficienteDynamics, tienen un objeto: garantizar que un BMW proporciona el máximo placer de conducir con el mayor ahorro energético posible.

lunes, 7 de diciembre de 2009

“El mejor modo de compensar el hecho de no ir sentado al volante”


…es tomar asiento. Incluso detrás, donde también podrás disfrutar de la comodidad y el placer de viajar en el BMW. Los asientos ergonómicos son tan convincentes como la flexibilidad del interior. Es buen ejemplo el respaldo de los asientos traseros abatibles en proporción 60:40, que deja una superficie de carga casi plana. El equipamiento disponible permite además elegir entre numerosas opciones de acabado de la mayor calidad. En conjunto, se caracterizan por su excelente tratamiento y su agradable tacto. Elijas el modelo de tres o cinco puertas, todo gira en torno al placer de conducir. Sólo hay una cosa que el BMW Serie 1 no conoce: las concesiones.

miércoles, 25 de noviembre de 2009

“Lo mejor de las grandes expectativas: Superarlas.”

“Lo mejor de las grandes expectativas: Superarlas.”

Experimenta un coche que cautiva tanto por su agilidad como por su elegancia. Solo tienes que seguirlo. Tanto en rectas largas como en curvas sinuosas, conducir el BMW Serie 1 causa sensación y un disfrute increíble. Incluso cuando está parado…